さて、前回更新から半月近く経過してますね……いつも見に来ている人達には申し訳ないです。 自分は昨日からようやっと年末年始の休みに入りましたが、今までは仕事の繁忙期&肉体疲労によってネタが湧かないという状況だったもので。 とりあえず年始にはのんび…

一ヶ月半ほど前の話ですが、夏に亡くなった母方の祖父の遺品として、祖父の寝室にあった本棚から本を何冊か持ってきました。 この手の本は、祖父と自分以外は誰も興味を示さない物なので……遺品整理としてチリ紙交換に出されなくてよかった。 一番新しい本（…

萩原吉太郎（1903年12月15日生～2001年8月8日没） 千葉県出身 政商。昭和30年頃の北炭最盛期と、夕張新鉱事故による北炭崩壊という二つの事象の当事者である。 1926年に慶応義塾大学を優秀な成績で卒業後、三井財閥に入社し、その後しばらくして三井と関係の…

常盤や筑豊、西彼杵などと比べて「炭質や炭量では勝るものの炭層の傾斜がきつい」と言われている、北海道内の主な炭鉱の炭層傾斜を調べてみました。 なお、時代によって稼行炭層の状況には結構差がありますので、あくまでも【一応の目安】として読んで下さい…

炭鉱関連の資料を調べている時に、特に強く思うものがあります、それは「当時、実際に現場で働いていた人の話が聞きたい」というものです。 実は自分は趣味として炭鉱研究やバイク、釣りの他にミリタリー方面にも手を出していたのですが（最近は御無沙汰気味…

35年前の11月27日は、三笠市にある北炭幌内炭鉱でガス爆発事故が発生した日です。 幌内炭鉱は北炭にとって「虎の子」「ドル箱」ともいえる炭鉱で、交通機関の接続性や一大消費地である札幌まで50km前後という立地条件の良さと相まって、創業当時からずっと会…

さて、このブログも開始してからもう少しで2ヶ月が経とうとしています。三日坊主な自分としては結構長続きしていますね。 そして今のところは1日の訪問者数が平均15～20人で安定している感じです。最近は忙しくて更新頻度が落ちているのに有難い事です。 ………

4日ほど遅れた話題ですが……。 予算面の都合で先月末から「閉鎖か？」「それとも存続か？」を問われていた夕張市にある石炭博物館ですが、この度『存続』が決定しました。 一時期は、閉鎖されて博物館の貴重な展示品は処分・散逸するのではないかという噂もあ…

メタン(methane) 無味・無色・無臭の空気よりも軽い気体（比重0.55）。メタンそのものは有毒成分を含んでいないので吸い込んでも問題は無いが、メタンの滞留する場所で多量に吸うと、気を失って酸欠・窒息で死亡する恐れがある。 C（炭素）とH（水素）が結…

南大夕張（1975～76年？） 以前の日記で軽く紹介した三菱南大夕張炭鉱の概況冊子 北炭の概況冊子と比較してページ数は若干少ないです（30P程度）。 南大夕張鉱自慢の保安設備である中央管制室と管制系統図。 鉱員及びその家族向けの各種福利厚生。 ////////…

現代の企業はWebサイトで自社の得意分野や販売商品を宣伝しますが、その昔は小冊子で世間にアピールしていました。 そして炭鉱会社の場合は『○○炭鉱概況』『○○鉱業所概要』といった感じの紹介パンフレットでした。 （以下全て、江別市にある北海道立図書館北…

炭鉱の研究を趣味としている以上、どうしても実際に掘られていた石炭を手に入れたくなります。 なので、手元にある石炭（と言っても3鉱だけですが）をご紹介。 左：北炭清水沢炭鉱 原料炭 8247カロリー 採取場所：夕張市清水沢にあるズリ山 http://www.mapio…

長江サイドカーは基本構造が古いバイクなので、点火はフルトラやCDIみたいな立派なものではなく、古風なポイント点火方式です。 エンジン左側面にある丸いカバーの付いた部分がポイント装置です。普段は金属製の爪で不用意に開かないよう固くロックされてい…

どーでもいいことですが、ふとGoogle検索をかけてみたらこのブログが第二位でした。 ……それだけ日本国内で長江に乗る人間が少ないということか…。ウラル乗りはYahooブログ内にも結構いるんだけどなぁ。 オマケ 中国のオークションサイトで見つけた真っ白な長…

そろそろ北海道のライダーは、一部を除いて（郵便、新聞、マゾなオフ車乗りなど）冬眠のシーズンに入ります。 10月末から4月末までの半年近い間バイクに乗れないのは、なかなか辛いものがあります。 無理をすれば乗れなくもないのですが、歯をガタガタいわせ…

ここ最近は忙しくて、ブログの更新が滞り気味です。 来年1月ごろまでは歯抜けな感じになるかもしれません。読者の皆様、どうかご勘弁を。 札幌の天気は、昨晩は身も凍る暴風雨で今朝は雪……あ～、嫌な季節の到来だ（笑）。 お蔵出し写真 3年前に父と一緒に見…

長江にはなんと、バックギアが標準で付いています！ （注意：CJ750M1MとM1Sのみです。無印M1にはアリマセン） ……と大声で言うほどの機能ではないのですが、観光地の駐車場などで移動させる時に、おもむろにバックでスルスルッと動かすと、周りで見ているギャ…

秋の夜長に読書でも……という訳ではありませんが、炭鉱を詳しく知るために役立つ本などを、少しばかり紹介してみたいと思います。中身としては、夕張新鉱に関連する本が多いです。 ちなみに、現在では入手が非常に難しい本もありますので、古本屋や図書館で頑…

昨日に引き続きまして、先週に住友赤平炭鉱で撮影した動画をお楽しみ下さい。 立坑坑口の遠景とプッシュバック設備。 後ろから「ポタポタ」「ピタピタ」と聞こえるのは、屋根や鉄骨から落ちる水滴の音です（広いので音が響く）。 坑口にある操車場操作室。 …

先週11日に、赤平炭鉱の関連施設が一般開放された時に撮影した動画を、YouTubeにアップしました。 お世辞にも画質や音声は褒められたものではありませんが、機械や建物の雰囲気を味わって頂けたら幸いです。 削岩機（右）とエアオーガ（左） コールピック 撮…

HDDの画像フォルダを漁っていたら、こんなのが出てきました。プロパティを見ると2008年10月とあります。 そういえば、この時はガソリン価格が恐ろしいくらいに高騰していたんだよなぁ……と思い出す。 画像の価格表示看板にはレギュラーガソリンがリッター156…

このブログによく来られる方なら今更説明をするまでもないとは思いますが、今から29年前の1981年10月16日は、北炭夕張新炭鉱で93人もの死者を出したガス突出事故が発生した日です。 突出したメタンガス量は600,000立方m、同時に吹き出した炭塵は4,000立方mと…

落盤により銅鉱山の坑道奥に閉じ込められていた鉱員33人全員が、69日ぶりに無事救出されたのは世界的な大ニュースになっています。…が、Googleやヤフーブログ内の検索で調べてみると、どうやら炭鉱で発生した事故と勘違いしている人が多いみたいです。 まぁ…

自走枠整備工場編、立坑編の記事が長くなってしまうので、ここに分けて載せることになった画像や文章などです。 ロードヘッダーの先端部（カッタヘッド）。 シールド型自走枠の背中。 ドラムカッターの裏面。 人車の連結部。 バックホーの座席からの眺め。 /…

午前中は自走枠整備工場でブラブラと機械類を見ていたのですが、午後1時からは本命の立坑見学です。 自分を含めて約80人近い人数が集まったらしく、案内ボランティアの人は「ヘルメットが足りない…」と言ってました。 ※立坑は老朽化により天井から物が落下す…

10月10日と11日に一般公開がされた住友赤平炭鉱の立坑と自走枠整備工場ですが、自分は都合により11日に行きました。 色々と紹介したいのですがブログ容量の問題もあり、掻い摘んだ感じになりますがご了承ください。 前日の大雨とはうってかわって心地良い秋…

札幌市東区伏古にあったBMW&モトグッチを中心としたバイクショップ【Gute Fahrt】は、江別市大麻東町へ移転しました。 元は本屋（大麻富貴堂）であった建物がグーテファートの新店舗になります。 詳しい場所はこちら（マピオン） http://www.mapion.co.jp/m/…

2017年10月23日 追記 新たに長江サイドカーの入手や運転に関する文章を書きました。これからはこちらの記事を参考としてください。 今回は「長江サイドカーが欲しい」という人のためのちょっとしたアドバイスとして、入手方法を書いてみようかと思います。 ……

これから書くことは私しげーの完全な脳内妄想です。半分寝ながら書いています（笑）。 関係する業界に所属されている方が見たらバカバカしい文章とは思いますが、まぁ肩肘張らずに笑って読んで頂けたら幸いです。 さて、自分は炭鉱という極めて地味でマニア…

もう3年近く前に試乗したバイクですが、今でも記憶に残っているのでちょっと書き連ねてみたいと思います。 札幌市東区にあった今はなきBMWとモトグッチの正規ディーラー、アウフヴィントで借りたモトグッチのブレヴァ750。750ccの排気量とは思えぬ軽さとコン…