側車用ブレーキ 完了編

前回の日記の続きです。

さて、側車ブレーキのワイヤーの処理なのですが、これがちょっと手間です。

なぜならブレーキパネルにあるタイコと繋がる部分（カム）でワイヤーの張り調整ができないのです。

この指で指している金具（カム）。

ナットを緩めれば左右に動かせそうですが、緩めても動かすことができなかった。

もしかしたら動かす良い方法があるのかもしれないが……。

このカムの手前にあるアジャスターらしきも物体も調整には役立たない。

こうなっては仕方がないので、アウターをタイラップで強引に締め上げて、ワイヤーそのものに大きなテンションをかけます。

タイラップで締める場所は、まずドライブシャフトの付け根近く。

次は船のフレームの取り付け部近く。

そして最後は側車輪のスイングアーム後ろの部分です。

この3ヶ所でアウターを締めて、側車ブレーキの効き具合を確かめます（船をジャッキアップし、側車輪を手で回してブレーキペダルを踏み込む）。

…結果、回転していたホイールがギューという音と共に止まりました。

どうにかブレーキとしての機能はあるみたいだ。だけどフレームがタイラップまみれ。

あとは実際に走行して確認をしないとな。

前回の日記で書き忘れましたが、リアブレーキのカムも専用品に交換します。

今までのカムよりも大きくなっています。