布教活動
イベントが始まるまでしばらく駐車場で暇を潰していると、立ち寄る人が横にある長江サイドカーを見て皆口々にこう言いました。
「これは珍しいから参加した方がいい」
「うわっ、なんかスゲェ（笑）」
「……え？ コレは展示に出すんじゃないの？」
「こういう珍しいものは是非みんなに見せた方が良いと思うぞ」
「せっかく富良野にまで来たのだから出なよ」
・・・・・・
・・・・・
・・・・
・・・
・・
・
参加する予定は全然無かったんだけどね……グッバイ資料漁り計画。
まぁいいや、世間に対する長江サイドカーの布教活動と割り切ろう。
空気が乾燥しているのが救いだが、それでも肌は炙られるようなジリジリとした暑さと痛さを感じる。
はるか遠くの十勝連山に白く残る雪渓が冷たくて涼しそうだ……。
事前計画無しの飛び入り参加なため、テントやパラソル、食べ物・飲み物の準備も全くしていない（せいぜいおやつ程度）。他の参加者達はテントやタープでのんびりと涼んでいるが、予め準備をしていない自分はそれができない。
こうして愛車の横に立ちながら、イベント終了まで6時間の炎天下の過酷な修行が始まった。
------------------------------------------------------------------
まず、この長江サイドカーを見て反応を示す人は、殆どが男性。稀に女性が混じる。
その時の質問や会話もおおよそ決まっている。
「どうやって手に入れたの？」
「なんで原産国が中国なのにBMWなの？」
「40年以上昔のバイク？ ほぉ～」
「これまともに動くの？」（し、失礼な（笑））
「普段も乗ってるの？」
「側車輪は動かないの？」
「スピードはどれくらい？」
「札幌から富良野まで自走？ そりゃ凄い」
「若いのに大変だねぇ」
「部品とか手に入るの？」
「あ！ 前輪にディスクブレーキが付いてる」
……長江を世間へ周知徹底させるには、まだまだ試練が山積みと感じた。
解脱まではまだ遠い。
------------------------------------------------------------------
そして修行もほどほどにその辺をブラブラと歩いてみる。
し、修行をサボってる訳じゃないよ？
元は作業・工事用に作られたトラックなのですが、漂う雰囲気から軍用車みたいな感じを受ける。
個人的にはホンダS800よりもこっちの方がデザイン的に好きです。
この頃のトヨタってデザインセンスが良かったな。
しかし、ヨーロッパって見れば見るほど奇妙な形をしている。
当時「エンジンを運ぶバン」と言われていたのもわかる気がします。
人生2度目の遭遇。1度目は5年ほど前に、近所のファストフード店の駐車場で見たオレンジ色の個体だった。
戦闘機から操縦席部分をそのまま切り取ったような、あまりに斬新すぎるデザイン。青色の塗装なので何となく魚類（とくにハゼ）に見える。
フロントの形から見るにCM8だろうか？
今回、この手の催しでは高確率でいると思われたミゼットやK360はいませんでした。
ナンバーに注目。希少なシングルです。
一度見ると忘れられない、すごく個性的な顔。
豪快な排気音を響かせながら展示会場に入って来ました。
札幌市東区の小西自動車 超ベテラン板金マンによるフロアパネルの叩きだし作業の実演。
やってることがオールドタイマーそのものだ。
今回は事前準備無しのかなり過酷な飛び入り参加でしたが、思っていたよりも楽しめました。
この後は寄り道をせずに帰宅。家についたのは夕方の6時30分頃でした。
本日の走行距離：242km
家に帰ってから腕を見ると日に焼けて真っ赤。しかも腕時計の後がクッキリと…ヒリヒリして痛い……。
