ようやく完了

皆さん、どうもこんばんは。

ここ最近の札幌は天気が良すぎて異様に蒸し暑く、身体と頭の芯まで茹であがりそうです。

 

…で、長江ですが、本日どうにかこうにか作業が完了しました。

暑さと疲れで文章や画像をいろいろと準備するのが面倒なので、ダイジェストで失礼します。

 

 

オイル交換。

以前交換したのは2008年のGW頃だろうか。

まだ使えそうな気がしましたが、色はどす黒くなっています。

 

 

使うオイルはバルボリンの20w-50。これを2000cc注ぎます。

最近の水みたいにサラサラなオイルと比べると、はちみつ並の粘度があり、価格も1本500円前後と非常にリーズナブルなオイルです。

ただしこのオイルは自動車用品店では見かけず、ホームセンターや大型スーパーに置いてあることが多いです。

 

 

オイルジョッキなどという上等な物はないので、適当な大きさのコピー用紙を手巻寿司風のジョウゴにし、注油口に挿す。そしてオイルが溢れないように、少しづつ入れていく。

 

 

エアフィルター部とキャブレターを繋ぐゴム管がひび割れていたので交換。

それとエンジンの埃と油が固まった汚れもどうにかしたい。家庭用中性洗剤でこすれば落ちるのだろうか？

 

 

長期間（最低でも恐らく6年半）そのままだったコンデンサも新品に交換。

ポイントもそろそろ交換せねば。

 

 

ウェスで側車やフェンダーの汚れを簡単に拭き、バッテリーを載せる。そしてシリンダーとピストンにオイルを回すために、空キックを50回ほど繰り返した後、燃料コックを開いて更にキック20回くらいでエンジンが始動。

いよいよテストラン（といっても畑の中にある簡易舗装と砂利が混ざった畦道だが）。

 

 

トラクター置き場や畦道を時速20kmくらいで走行。現時点では車検切れなので公道は走れず、敷地内を行ったり来たり。

以前は酷かった後輪からの異常振動が完全に消えた。

 

 

ようやく終わった……長かった。

今回の作業は、ズブの素人が「あーでもない」「こーでもない」「これどーなってるの」とやって3ヶ月半ほどかかりましたが（サボリ期間含む）、機械いじりやメンテに慣れた人だと、必要な部品が手元にあれば2日～1週間もあれば終わると思います。

まぁ自分も多少は経験値を上げれたかな？

 

最後に、いつも素早く的確なアドバイスをしていただいたクリメカ（栗林勝利氏）と保坂博文氏に感謝！

 

 

さて、次はいよいよ車検だ…。