6月から9月までの出来事 - さりげない記録-はてなBlog版

6月から9月にかけて身の回りにあった出来事をまとめてみました。一本の日記にするほどの濃い内容でもないし、かといって記事にしないでHDDの肥やしにするのも何だか勿体無い……そんな感じの画像の寄せ集めです。

それではダイジェストでどうぞ。

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6月10日　ウレタン塗装

5月に参加した日高のイベントで、移動中に脱落・紛失した側車フェンダーのブレーキランプカバー（と色々な部品）をタオバオで購入。そのままでは無塗装で見栄えが悪いので、2年前の全塗装作業で余っていたジャーマングレーの2液ウレタン塗料を再利用。

久々に嗅いだウレタン塗料の臭いに、あの時に苦労した全塗装作業を思い出す。

ブレーキランプカバーと一緒に購入したドライブシャフトやホイールハブも塗装する。勿論ハケ塗りである。

ついでにこれまで黒色だったエンジン後部のエアクリーナーも、車体と同色のジャーマングレーに塗装。これで統一感が出ました。

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6月11～12日　北海道バイク祭り

毎年東区のつどーむで開催されているバイク祭り。いつもは7月頃に開催されるのですが今年は一ヶ月近く早い6月上旬の開催となりました。

ちなみに両日とも参加です（長江で出向いたのは12日ですが）。

ウラル関西ホンダ門真ナバホのブース

早速あいさつをしようとしたら開口一番、山野社長に「おう1年ぶりやな、今日は長江で来とらんのかい？」とナチュラルな関西弁で声をかけられた。そして2016年度版ウラルサイドカーのフルカラーカタログを頂いた。

昨年展示していたウラルの色はダークグレーでしたが、今年のはダークグリーン。来年には迷彩塗装かサハラが来るかもしれない。なお門真ではウラル向け超長期ローンが組めるので、手持ちの所持金が少ない方でも安心して新型ウラルが買えます。

シリンダー後部にはキャブレターではなくインジェクションが装着されています。

試しにウラルへ跨がらせてもらいましたがペダル、シート、ハンドルなどのインターフェースが長江とは全然違う（生産国も年式も違うのだから当然だが）。組み付け精度が上がっているのか、パッと見の雰囲気も国産バイクとそれほど変わらないような気が……。

それとウラルのバックギアはシート右側にあるレバーでチェンジするんですね。長江は左足のかかとで操作するので、この辺も国による設計思想の違いが見れて興味深いです。

ウラルの近くに展示されていたカンナムスパイダー。気になるお値段は215万円也。意外なことにウラルGear-Upとの価格差は数万円ほどしか違わない。

翌12日午後には会場へ長江で乗り付けたのですが、駐車場に入場する手前の段差で「カラーン」という音と共に、取り付けたばかりの側車フェンダーのブレーキランプカバーが衆人環視の中、脱落。これはネジをきちんとキツく締めていなかったのが原因……ﾊｽﾞｶｼｰ。

ちなみに山野社長は最近になってウラル、ドニエプルに続いて長江までも入手をしたらしく、勉強のために色々と弄っていきたいとのこと。「もし長江の調子がワルぅなったら、大阪のウチの店へ送ってくれれば整備を見てやるよ。任せとき」と非常に心強い発言を頂戴した。

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7月10日　北海道クラシックカーラリー

2014年から行われている北海道各地を巡るクラシックカー専門のラリーです。ただしラリーとはいってもパリダカやWRCみたいにパワーとスピードを追求する過酷なものではなく、事前に定められたルート上のチェックポイントを通過して風景を楽しみながらのんびりと走るタイプのラリーとなっています。

今年のルートは札幌の旧北海道庁前を出発し支笏湖、噴火湾を経由して函館で宿泊、翌日は江差やニセコ、小樽を通って札幌ファクトリーがゴールとなっています。

ちなみに参加資格&費用は1976年以前の自動車で1台（2人）25万円近い……金持ちだなぁみんな。

という訳で、自分はラリーのゴール地点である夕方の札幌ファクトリーレンガ館横の広場へとやってきた。しかしこの日の札幌は天気が悪く、いつ雨が降り出してもおかしくない不穏な黒い雲が空を覆っていた。

トヨタ 2000GT

恥ずかしながら、自分は生まれて初めて動くトヨ2を見ました。

想像していたよりもずっと静かな車でした。

ALVIS

ランボルギーニカウンタック LP400

歩道へ乗り上げるときに車体を擦らないか見ているこっちがヒヤヒヤ。

ランボルギーニミウラ

オースチン A35

ロナート　ジャガー W152

他にも入場する車が多数あったのだが、きりがないのでこの辺で……。

みんカラとかだと自分よりも一億倍キレイな画像で詳細をアップしている人が大勢いるので、そちらをご覧になられたほうが良いかと…。

レンガ館横の広場は、あっという間にゴールしたクラシックカーで埋め尽くされた。

来年は札幌～知床で開催されるらしいです。

参加したい方は今から貯金を始めましょう。

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7月17日　樽川～新川間の砂浜

昨年9月に石狩湾新港の西防波堤横にある砂浜で貝採りをしたのだが、ものの見事に4個の貧果で終わった。……が、これで諦めきれるしげーではなかった。

Google Earthを眺めながら次なる狙いを定めた場所は樽川の砂浜。

ここの砂浜へは徒歩でしか行くことができないので（新川河口から波打ち際を走って来ることも一応は可能だが、4WD車でないと確実に砂に埋まる）、手前にある樽川墓地の近くに停めることになります。

歩く距離は500mほど。笹薮の中にある踏み跡のしっかりした獣道を進みます。

遠くに石狩湾新港の西防波堤を望む遠浅な砂浜。波は静かで人もおらずシチュエーションは最高。人の手もあまり入っていないだろうし海底を掘ると貝がザクザクと湧いてくるだろう、と想像したのだが……。

しかし、海へ入って足で掘ると砂ばかりで貝は全然いない。トホホ。

まぁ海水浴には良い場所かもね（ってここは海水浴場ではなかったな）。

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7月18日　江別市大麻銀座商店街グーテファート

すごく久しぶり（4～5年ぶりくらい？）に江別のグーテファートへと顔を出してみた。自分が【バイク整備の心の師匠】と勝手に尊敬している店主の平地氏も、多数のお客さんの整備依頼バイクに囲まれて普段と変わらずお元気そうでした。

以前の店舗は2番通に面していたが、数年前に移転したという現店舗はそこから25メートルほど離れた商店街の中通りに面しています。初見だとここにバイク屋があるとは絶対にわからないだろう（表には看板や表札が一切出てないし……）。

北海道でBMW（に限らないが）バイクの整備と知識を語らせたら恐らく右に出るものはいない、と感じるくらいに優秀な腕と頭脳を持つ平地氏。目下の悩みはBMWの整備診断用コンピューターが無いことだとか。

ちなみに店が開いている時間は、諸般の事情があって午後2時～5時までの3時間前後。北海道で一番営業時間が短いバイク屋……かもしれない。

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7月24日　航空ページェント

2年に一度、丘珠空港の周辺が爆音と喧騒と大渋滞で混乱する、近隣住民にとっては嘆きの日である。

とりあえず近所の暇つぶしとして自転車で行ってみました。

以前までイベント時の駐輪場として使われていた自衛隊の官舎跡地が宅地として分譲されてしまったので、今年の駐輪場はつどーむの敷地内となってしまった。つどーむは会場を越えた正反対の方向なので、手前の空港近くにある秘密の場所に邪魔にならないようひっそりと停めた（良い子はマネしないように）。そして徒歩で会場入り。

しかし来る途中の歩道が人で溢れているぞ……。